為了進一步提升機務維修及后勤保障工作水平，近日，有限公司機務部召開了機務工作座談會。公司調(diào)研員祖伯鴻、機務部部長宋良豐、副部長劉德成出席了會議，新巴士、京徐、新區(qū)、順通等四家營運公司機務經(jīng)理和機務主管以及保修公司各維保部門負責人參加了座談會。會議在保修公司舉行。會上，各營運公司機務經(jīng)理分析總結了今年以來機務維保工作的亮點，提出了機務維修方面的意見和建議。同時，指出了機務管理未能做到閉環(huán)管理，存在維修信息不暢，維修管理人員不能主動發(fā)現(xiàn)機務問題；機務管理人員現(xiàn)場檢查較少，沒有發(fā)現(xiàn)故障苗頭等欠缺之處。祖伯鴻分別就各公司提出的問題和意見進行了逐一解答、回復。保修公司針對74路、36路、51路、62路、79路等車輛維修過程中出現(xiàn)“兩頭跑”的現(xiàn)象，制定了《關于集中維修車輛調(diào)整建議》草案，得到了各運營公司的一致認可。
最后，祖伯鴻作了講話，他指出，本次會議以交流溝通為途徑，切實解決車輛維保中出現(xiàn)的問題，只有下定決心轉變態(tài)度，落實主體責任，拓寬發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的渠道，及時找準工作中出現(xiàn)的疏漏和不足，才能在實際工作中“快、狠、準”解決問題。他強調(diào)，對于車輛維保工作，我們要在總結經(jīng)驗的基礎上，力求突破，進一步規(guī)范維保流程管理，全面理順“管、用、養(yǎng)、修”幾個環(huán)節(jié)的關系，切實提高機務工作管理水平。同時，要求保修公司要繼續(xù)加強機務管理，加大對車輛維保監(jiān)管力度，確保高質(zhì)量、高效率完成各項生產(chǎn)任務，并努力培養(yǎng)和造就一支高素質(zhì)的維修隊伍，認真組織開展新能源車輛維修技術培訓，不斷提高從業(yè)人員的業(yè)務技術水平。
（周倩）