賈汪公司老站的維修車間內(nèi)，修理工師傅們正在進(jìn)行車輛二級(jí)保養(yǎng)。安裝輪胎的楊艷磊師傅全身早已被汗水浸透了；李盛甫師傅在地溝下檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，地溝里的溫度通常要比室內(nèi)氣溫高10℃，李師傅鉆進(jìn)去，不一會(huì)全身就濕透了……

要是車輛拋在半路上又必須在露天維修的話，那就更辛苦了。7月26日晚上20:30，正在當(dāng)班的車間主任蔡可良接到報(bào)修電話，“25路2321車在徐賈快速通道上發(fā)生故障，無法啟動(dòng)了?！辈讨魅瘟⒓磶ьI(lǐng)修理一班的組員開著搶修車趕往現(xiàn)場。經(jīng)檢測是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，只能拖運(yùn)到車間修理。為了嚴(yán)格落實(shí)故障車不過夜制度，修理一班組員加班延點(diǎn)至凌晨2:30將車修好后才回家。這樣的臨時(shí)加班對(duì)于修理班來說，是太尋常不過的事情了，但為了車輛能夠及時(shí)修復(fù)，投入線路營運(yùn)，他們一直這樣默默奉獻(xiàn)。

耿潔（賈汪公司）

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