宜居城市，從市民出行開始。清晨，徐州市中心的淮海路上已經(jīng)是車來車往的熙攘景象，公交專用道上，綠色純電動公交車一輛接一輛，載著乘客奔赴八方。從市區(qū)到城鎮(zhèn)、從地鐵站到產(chǎn)業(yè)園區(qū)，從社區(qū)到學(xué)校，從公園到商圈、旅游景點……這座繁忙暢行都市高速運轉(zhuǎn)的背后，離不開公共交通的有力支撐。

    隨著徐州市地鐵成網(wǎng)運行格局的形成，為有效契合城市空間結(jié)構(gòu)布局，全面推動公交、地鐵兩網(wǎng)融合，徐州公交集團聯(lián)合編制了《徐州市公共交通線網(wǎng)規(guī)劃》，對公交線網(wǎng)進行了全面重塑，逐步構(gòu)建起“2橫2縱2環(huán)3射”的快線網(wǎng)絡(luò)、“5橫4縱12斜”的干線網(wǎng)絡(luò)，以及各區(qū)域內(nèi)銜接地鐵或公交快干線的支線網(wǎng)絡(luò)，公交線路可與現(xiàn)狀軌道交通實現(xiàn)100%的有效接駁。徐州公交集團充分利用地面公交的靈活性、機動性，讓線網(wǎng)遍布在城市各處，滿足市民出行的“最后一公里”需求。自線網(wǎng)規(guī)劃實施以來，新開辟、優(yōu)化線路53條，完成計劃的117%，完成線網(wǎng)規(guī)劃的50%。

公交集團按照線網(wǎng)規(guī)劃整體要求和層級、廊道、區(qū)域布局，結(jié)合實際客流變化及道路通行條件制定線網(wǎng)重塑實施步驟，總周期為3年，分為兩個階段，并按季度分為8期實施分步推進，至2024年底全面完成線網(wǎng)重塑工程，2025年對集中調(diào)整的線網(wǎng)結(jié)合城市發(fā)展和新辟軌道交通進行再優(yōu)化、再提升。目前，共計完成線網(wǎng)規(guī)劃4期。

公交集團成立了線網(wǎng)重塑工程領(lǐng)導(dǎo)小組，分期對擬實施的每條規(guī)劃線路進行可行性分析論證，實行“一線一策”動態(tài)調(diào)整。新開、優(yōu)化的線路實行跟蹤調(diào)整機制，建立起“先評估—穩(wěn)實施—后評估—再優(yōu)化”的動態(tài)閉環(huán)機制，結(jié)合城市建設(shè)、市民需求變化，對線路調(diào)整優(yōu)化效果進行綜合研判，定期“回頭看”，提升線網(wǎng)優(yōu)化的合理性。同時，在線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整過程中，公交集團結(jié)合“快、干、支、微”線路優(yōu)化落地和市民多樣化需求，成功舉辦徐州公交線網(wǎng)規(guī)劃展，向全市人民展示公交線網(wǎng)重塑階段性成果，聽取市民意見和建議。成功推出“守時公交”“響應(yīng)式公交”“交郵融合公交”“社區(qū)微循環(huán)公交”和“地鐵接駁公交”等特色服務(wù)線路。助力徐州文旅經(jīng)濟，以“五園三區(qū)兩主題”為重心，還常態(tài)化開通了15條旅游專線，串聯(lián)起徐州名勝景區(qū)、繁華商圈、大型活動場所，形成覆蓋主要文旅景點和美食聚集地的公交出行網(wǎng)絡(luò)圖。據(jù)在客流較為集中的公交站點現(xiàn)場調(diào)研，無論對于乘坐公交的舒適度、便捷度，還是通達效率等方面均得到廣大市民的一致好評和贊譽。逐步將徐州市公交線網(wǎng)塑造成為科學(xué)合理、運行高效、市民滿意的高品質(zhì)公交網(wǎng)絡(luò)體系。

目前，徐州公交“快、干、支、微”公交網(wǎng)絡(luò)層級已經(jīng)明晰。至今已開通K1、K2路等4條公交快線，后期通過調(diào)研，將K2路線延伸至徐州東站；已優(yōu)化開通19、20路等24條公交干線，已開通H305、308路等25條支、微線公交。目前，公交集團正緊密結(jié)合客流點位，統(tǒng)籌布設(shè)公交支線，配合快、干線網(wǎng)絡(luò)，深入次要走廊及街巷，接駁軌道交通網(wǎng)，全面提升了公交靈活接駁換乘能力。線網(wǎng)重塑實施以來，新增公交線路共覆蓋城市道路68.5公里，新增線路覆蓋小區(qū)和企事業(yè)單位138個，預(yù)計新增公交服務(wù)群體約45萬人，4條快線單程運營時間縮短了30多分鐘，極大提高了運營效率，縮短了市民通達時間，受到市民普遍好評。一輛輛城市公交穿行于市區(qū)街頭巷尾和城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，串聯(lián)起人民群眾出行的“生活圈”，暢行徐州盡在眼前。

民生公交，樂享其“乘”。作為城市的流動載體，公交線網(wǎng)是牽動群眾出行的“民生線”。徐州公交集團將持續(xù)結(jié)合人民群眾高效、便捷、舒適、多元的出行需求，在提供更加普惠優(yōu)質(zhì)、人民滿意的公共出行服務(wù)的基礎(chǔ)上，加快推進線網(wǎng)規(guī)劃，動態(tài)調(diào)整優(yōu)化線網(wǎng)布局，提升公交綜合服務(wù)能力，吸引更多的市民選擇綠色低碳公交出行。