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    用無私奉獻(xiàn)詮釋無悔擔(dān)當(dāng)?shù)恼嬷B——記“最美交通人”楊鵬鵬

    作者:俞牧言 來源: 日期:2023/9/15 17:20:10 人氣:0 加入收藏 評論:0 標(biāo)簽:

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    日前,徐州市交通運(yùn)輸局發(fā)布了2022年“最美交通人”名單,徐州公交集團(tuán)10路線駕駛員楊鵬鵬榮獲“最美交通人”稱號。

    從業(yè)16年,楊鵬鵬始終以想擔(dān)當(dāng)、敢擔(dān)當(dāng)、善擔(dān)當(dāng)?shù)淖藨B(tài)投入工作,“技能過硬、工作嚴(yán)謹(jǐn)、善作善為、模范帶頭”已成了他的標(biāo)簽。先后獲得全國“宇通杯”公交駕駛員節(jié)能減排技術(shù)比武勞動技能標(biāo)兵、江蘇省交通行業(yè)青年崗位能手、江蘇省五一勞動獎?wù)?、徐州市?yōu)秀平安志愿者等榮譽(yù)稱號。



    想擔(dān)當(dāng) 駕駛崗位做尖兵

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    擔(dān)當(dāng)就是責(zé)任,要做一名“想擔(dān)當(dāng)”的公交車駕駛員,除了必須有責(zé)任重于泰山的意識之外,還要對工作任勞任怨、盡心竭力、善始善終、善作善成,在工作中煉就“擔(dān)當(dāng)精神”,在事業(yè)中筑牢“擔(dān)當(dāng)之魂”。
    2011年5月1日,京滬高鐵開通。一時(shí)間,市區(qū)通往高鐵站的所有公交車均座無虛席,10路車從市區(qū)發(fā)往高鐵站,途經(jīng)多個大型居民區(qū)、商業(yè)集聚區(qū),更是人滿為患。為滿足市民出行需求,集團(tuán)在7月底新進(jìn)了幾十輛金龍柴油大巴,并要求各公司抽調(diào)綜合素質(zhì)好的駕駛員上線運(yùn)營。順通公司第一個就想到了楊鵬鵬,因?yàn)樗群笤?3、55兩條線路上工作過,而且都是服務(wù)標(biāo)兵。
    人車磨合一星期,楊鵬鵬發(fā)現(xiàn)新接手的金龍大巴是個不折不扣的“油耗子”,百公里耗油竟高達(dá)29個多。他在心里琢磨著:“一定把油耗降下來”。憑借執(zhí)著的韌勁,一個月后,他將金龍大巴的油耗降到百公里21,并主動把自己的操作技巧傳授給同事,4個月后,線路16輛車共節(jié)省11.8萬元柴油錢,當(dāng)年車隊(duì)被集團(tuán)評為“節(jié)油先進(jìn)集體”,大伙都夸他是個好老師,他被集團(tuán)評為“節(jié)油標(biāo)兵”。



    敢擔(dān)當(dāng) 關(guān)鍵時(shí)刻沖在前

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    擔(dān)當(dāng)就是勇氣,要做一名“敢擔(dān)當(dāng)”的公交車駕駛員,除了做好日常的安全行駛、車內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生保持、優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)之外,作為黨員,還要看是否時(shí)刻有“滿江紅”的精神氣概,關(guān)鍵時(shí)刻能否敢于站出來、沖得上、頂?shù)米?,以?shí)際行動展現(xiàn)公交人的“硬核”擔(dān)當(dāng)。

       今年的“五一”假期迎來了久違的出行熱潮,徐州作為交通便利的旅行城市,人流量激增。楊鵬鵬主動請纓,走上節(jié)日經(jīng)濟(jì)延時(shí)“兜底”接駁服務(wù)“戰(zhàn)場”,通宵奮戰(zhàn)接送乘客,成為城市中忙碌的“擺渡人”。耐心的等候、規(guī)范的操作、平穩(wěn)的駕駛、文明的服務(wù),他始終堅(jiān)守運(yùn)營一線,緊握手中的方向盤,駕車穿梭在徐州市區(qū)的大街小巷,他陪伴披星戴月的趕路人,讓外地游客見證到徐州這座城市的熱情豪爽、感受到公交人真情實(shí)意的服務(wù)。


    善擔(dān)當(dāng)   認(rèn)真做好傳幫帶

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    擔(dān)當(dāng)就是擔(dān)大任,要做一名“善擔(dān)當(dāng)”的公交車駕駛員,除了不斷塑造自身過硬本領(lǐng),堅(jiān)持學(xué)理論、學(xué)經(jīng)驗(yàn)、學(xué)方法外,還要堅(jiān)持樹立“大局意識”,不斷將自己豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新的工作方法,無私傳遞給身邊同事,讓大家都能做到面對不同困難挑戰(zhàn)時(shí)“點(diǎn)子多”“方法多”,在工作中游刃有余、能堪重任。
    運(yùn)營過程中,面對復(fù)雜路況,他給自己定了忌超速快行車、忌壓速慢行車、忌思想開小差、忌不規(guī)范進(jìn)站等“行車四忌”。遇到斑馬線,堅(jiān)持50米時(shí)觀看、30米時(shí)減速、20米時(shí)踩剎車、10米的地方停穩(wěn),讓斑馬線上的行人先走。有車輛變道插隊(duì),他會等一會兒;看到危險(xiǎn)地段情況復(fù)雜,他會剎上一腳;看見老年人上車,他起身攙扶一把,給老年人找座位;遇到爭吵的乘客,第一時(shí)間充當(dāng)調(diào)解員;遇到雨雪天,他提醒大家注意腳下打滑或擁擠摔倒。他還在車內(nèi)自備了應(yīng)急藥箱、便民雨傘,盡力讓每一個在外忙碌的乘客都能安心回家。
    由于工作業(yè)績突出,他于2017年獲得江蘇省五一勞動獎?wù)拢?020年,順通公司成立了“楊鵬鵬勞模工作室”。在勞模工作室,楊鵬鵬通過傳幫帶勞模品牌效應(yīng),迅速培養(yǎng)出一批學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、創(chuàng)新潛力大的職工隊(duì)伍。
    作為新時(shí)代黨員,作為公共交通行業(yè)的排頭兵和沖鋒隊(duì),楊鵬鵬始終保持著奮斗精神,保持著一顆赤子之心,一切以乘客為中心,將“功成不必在我,功成必定有我”的服務(wù)理念貫穿終始。


    文字:景博秋  圖片綜合


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    THE  END

    來源:徐州市公共交通集團(tuán)有限公司


    編      輯:景博秋

    審      核:俞牧言

                   高燕芳

    總      編:竇同銀





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