城市發(fā)展,交通先行。近年來(lái),隨著徐州市轄區(qū)空間結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善,銅山、賈汪全面融入主城區(qū),地鐵、高架快速路建設(shè)如火如荼,徐州公交線網(wǎng)也適應(yīng)時(shí)代變化,迎來(lái)“重塑”。
5月28日至6月8日,徐州市公共交通集團(tuán)有限公司在湖北路徐州美術(shù)館舉辦“徐州市公共交通線網(wǎng)規(guī)劃展”,向社會(huì)各界全面展示“暢行徐州、品質(zhì)公交”的最新成果。
近日,《都市晨報(bào)》記者專訪了徐州市公共交通集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)曹震。
5月25日《都市晨報(bào)》刊登此文章
織密公交線網(wǎng),讓市民出行更便捷
徐州市公共交通集團(tuán)有限公司成立于1960年,為徐州市交通控股集團(tuán)二級(jí)子公司,是以經(jīng)營(yíng)地面公共交通客運(yùn)業(yè)務(wù)為依托,多元化投資、多種經(jīng)濟(jì)類型并存的國(guó)有大型公交企業(yè)集團(tuán),承擔(dān)著徐州地面公交的主體任務(wù)。
“本次線網(wǎng)規(guī)劃包括對(duì)9條快線、21條干線、76支線的重塑,共需要用3年時(shí)間完成,落實(shí)過(guò)程中需要持續(xù)聽取市民的意見(jiàn)和建議,在動(dòng)態(tài)調(diào)整中完成?!辈苷鹫f(shuō),隨著徐州城建水平提升,城市道路格局發(fā)生了改變,徐州公交正在更好地適應(yīng)城市發(fā)展,優(yōu)化線網(wǎng)布局。
徐州公交加快推進(jìn)線網(wǎng)重塑
毗鄰縣(市)區(qū)公交通達(dá)率將達(dá)100%,徐州“跨省2小時(shí)通勤圈”基本成型。曹震介紹,徐州公交“快、干、支”公交網(wǎng)絡(luò)層級(jí)已經(jīng)明晰。徐州公交快線服務(wù)跨區(qū)直達(dá),至今已開通公交K1路(西環(huán)快線)、K2路、K3路、K25路等4條公交快線。干線公交服務(wù)核心廊道,目前已優(yōu)化開通19路、20路、39路、61路、73路、95路等6條公交干線,公交快線和干線,共同構(gòu)架起徐州公交線網(wǎng)骨架網(wǎng)絡(luò)。
徐州公交支線則成網(wǎng)連片通達(dá),深度接駁軌道交通,高效銜接快干網(wǎng)絡(luò),目前已開通203路、212路、319路、夜1路、夜2路、游5路等6條支線公交。去年以來(lái),徐州公交集團(tuán)新開辟、優(yōu)化線路39條,調(diào)整了32條公交線路的??空军c(diǎn)。
未來(lái),徐州公交還將充分利用城市綜合換乘中心、客運(yùn)場(chǎng)站等資源,布設(shè)公交換乘信息發(fā)布屏、人車分流隔離欄、自助信息查詢機(jī)等設(shè)備,建成布局合理、銜接順暢、功能完備、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的綜合公交運(yùn)營(yíng)樞紐節(jié)點(diǎn),改善乘客公交出行體驗(yàn)。
打造多元化公交,讓城市更加暢行
除了加速構(gòu)建“快支干”線,“打造多元化公交”體系也是擺在曹震面前的重要課題。
“徐州公交應(yīng)該滿足城市發(fā)展的需求,也就是市民出行的需求?!辈苷鹫f(shuō),依托“互聯(lián)網(wǎng)+”信息平臺(tái)建設(shè),徐州公交集團(tuán)正加快推進(jìn)公交服務(wù)模式創(chuàng)新,推出多種定制公交產(chǎn)品。
針對(duì)徐州市民通勤、通學(xué)、就醫(yī)、旅游等多元化的出行需求,徐州公交陸續(xù)推出了通勤定制、校園定制、醫(yī)院定制、旅游定制等多元化服務(wù),重點(diǎn)打造主城區(qū)45分鐘“幸福通勤”新模式,同時(shí)加強(qiáng)園博園、徐馬等重大活動(dòng)用車保障,開通清明祭掃專線、駕考專線、自學(xué)考試臨時(shí)送考等公交專線服務(wù)。
徐州公交推出美食旅游專線
今年“五一”期間,徐州旅游市場(chǎng)爆火。為保障市民和游客安全便捷出行,徐州公交集團(tuán)特別推出8條美食旅游專線、夜間延時(shí)“兜底”接駁服務(wù)等,向全市人民以及外地游客全面展示了公交集團(tuán)助力文旅消費(fèi)、充滿新活力的強(qiáng)大運(yùn)輸保障能力,交出了一份滿意的答卷。
“‘十四五’末,公交地鐵兩網(wǎng)融合接駁率達(dá)到100%,與地鐵比,公交也有自己的優(yōu)勢(shì),那就是更加靈活機(jī)動(dòng)?!辈苷鹫f(shuō),徐州公交能夠滿足市民個(gè)性化出行需求,備受好評(píng)。
未來(lái),徐州公交不僅僅是交通工具
做優(yōu)營(yíng)運(yùn)主業(yè),做強(qiáng)場(chǎng)站綜合開發(fā)、定制公交、民生物流、新興業(yè)態(tài)輔業(yè)?!皠?chuàng)新”已經(jīng)成為徐州公交身上的標(biāo)簽。“一主四輔”的產(chǎn)業(yè)布局,讓徐州公交走出了一條以市民需求為導(dǎo)向,用多樣服務(wù)做供給的轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。
在場(chǎng)站綜合開發(fā)上,TOD城市綜合體備受市民關(guān)注。曹震介紹,全市首個(gè)“站城一體”公交首末站御景灣公交首末站,是集交通、商業(yè)、教育等功能為一體的TOD城市綜合體,具備交通換乘、休閑配套場(chǎng)所、停車位等,滿足周邊群眾的一站式生活需求。暢行徐州、品質(zhì)公交的美好愿景近在眼前。
御景灣公交首末站
在民生物流方面,徐州公交集團(tuán)充分利用公交線網(wǎng)覆蓋廣、場(chǎng)站設(shè)置密、職工基數(shù)大、公交車輛多等優(yōu)勢(shì),開發(fā)了徐州城市本地生活物流配送業(yè)務(wù)。未來(lái),徐州市民將看到更多的“公交超市”開到家門口。同時(shí),徐州公交還和順豐速運(yùn)公司合作了同城半日達(dá)業(yè)務(wù)。
徐州公交和順豐速運(yùn)公司合作同城半日達(dá)業(yè)務(wù)
在新興業(yè)態(tài)方面,徐州公交建成了多個(gè)公交汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)點(diǎn)。后期還將加快維修中心建設(shè),計(jì)劃至“十四五”末,打造成覆蓋主城區(qū)的國(guó)有汽車維修養(yǎng)護(hù)連鎖品牌。
“再有兩年時(shí)間,徐州市民將看到一個(gè)完全不一樣的新公交?!辈苷鸨硎荆Mㄟ^(guò)公交規(guī)劃展,向全市人民展現(xiàn)徐州公交的“另一面”。 畢竟,無(wú)論是重塑公交線網(wǎng),還是開發(fā)新興輔業(yè),“便民”才是最終目的。
轉(zhuǎn)自:都市晨報(bào)
THE END
來(lái)源:徐州市公共交通集團(tuán)有限公司
編 輯:景博秋
審 核:俞牧言
高燕芳
總 編:竇同銀