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新城區(qū)207路公交車，一位光頭司機，態(tài)度極其不好，開車總是偷懶，每次沒到站就說要去充電，不愿意開到市政府西門?。?！甚至在等紅燈的時候讓乘客在馬路中間就下車??！尤其是態(tài)度極其不好！！這樣的人就不該當公交車司機！??！

207公交車其中一個光頭司機，一輪到開早上第一班從醫(yī)學院發(fā)的車，到美的廣場車上還有人就不想往前開，就要去回停車場充電。讓其他車稍乘客。車開的快，態(tài)度不好，闖紅燈！！竟然還很反感的說乘客怎么還不放假，在等紅燈的時候讓乘客在馬路中間下車??！這樣的不顧乘客的安全！

32路公交班次太少了，每次都得等好久，是不是合理調(diào)整下

建議18路增加阿爾卡迪亞西門（湖濱路口二環(huán)西路站）停靠站，方便出行。

我住御景灣小區(qū)，經(jīng)常座20路，611路，近期天氣特別冷，早上都零下5-6度，但20和611基本都不開空調(diào)，凍的嗖嗖的！這是為什么？刷的是空調(diào)票，卻享受不到服務，是司機的行為，還是你們公司交代的？嚴重不負責任！再不改正我就向政府投訴你們！！

強烈建議207繞行高鐵并將新城區(qū)終點站設在工程學院，間隔這么大，不耽誤充電。不能小看新城區(qū)居民學生到高鐵的客流，另外高鐵商務區(qū)的（高鐵東城）公交車不到高鐵也不像話吧。調(diào)整一下絕對比現(xiàn)在半死不活的掙錢，認真的。。

建議新城區(qū)四院定制在原香漫谷和泊林公館這里加個站，好不容易有個公交車路過還不停，要是能變成老體育場發(fā)車那就更完美了

我是銅山新區(qū)南區(qū)的一位居民，隨著九龍鳳凰城，鳳凰花園人員的入住和即將開工的保利迎賓館建設，此片區(qū)的交通出行問題就顯得很突出，建議領(lǐng)導能深入考慮南區(qū)人員出行問題，能把11路，19路，72路延長至鳳凰花園，這樣方便南區(qū)開發(fā)的需求。

強烈建議將11路、11附或者19路中的一個終點站設置在鳳凰花園或者嬌山湖。這邊居住的人出行太不方便了。

銅山新區(qū)發(fā)現(xiàn)迅速，公交配套跟不上市民出行的節(jié)奏，建議將11路，19路延伸到原有總站的南面鳳凰花園，鳳凰花園和南面的安置小區(qū)，沒有公交車，出行嚴重困難

1.生活節(jié)奏加快，要更加注重效率，我市公交限速，希望進一步釋放公共資源利用效率和節(jié)省廣大市民出行時間。2.徐州高新區(qū)管委會可否開通管委會至新區(qū)方向公交。

7路車開到孟家溝莊里，孟家溝做公交太不方便

能否開通延二環(huán)北路從西三環(huán)到東三環(huán)的公交

建議57路公交車在湖北路與韓山路交叉的濱湖步行街招呼站?？?，方便附近居民

今天打服務熱線關(guān)機，什么情況？72W公交司機工號:5464 故意將發(fā)票放在不起眼的地方，乘客取票不便。還有乘客刷卡索取發(fā)票后，該司機態(tài)度粗暴，要求重新投幣。

你好，207公交挺好，但時間不太合理。人才家園首末站—醫(yī)學院，7:00～17:30，新城區(qū)下班17:30及以后，在此工作的無法趕上車，希望18:00左右還有車從新城區(qū)發(fā)出。醫(yī)學院—人才家園首末站，7:30～18:30，早上到新城區(qū)上班不能早點到達，希望早上能7:00左右發(fā)醫(yī)學院第一輛車。

請問竹林寺東面新建的站臺什么時候開始啟用？站臺還是停靠612,70,32路嗎？有沒有新增加線路？

增加新城區(qū)到直達金山橋開發(fā)區(qū)的線路，不要93繞啊繞了，而且每次93都是兩站路上滿人，只需上下班開幾班車就好！方便很多新城區(qū)上班的啊！

建議公交73路開到終點站(楊山路首末站)就不要再往東開了，因為東邊蟠桃花園站有好多公交車經(jīng)過：3路\16路\103路\968路，夜班還有3附，73路沒有必要再往東開. 而且往東開了給人造成一種錯覺，在蟠桃那上車怎么在首末站又停了不走了？？因為車要停在首末站里.

建議增加鼓樓區(qū)山水龍瑞門口605、612站點，我山水龍瑞小區(qū)門口明明有站臺位，但是坐公交卻要向南走15分鐘去招呼站坐車，咱們司機開車可能感覺很近，但走著走確實很遠，希望領(lǐng)導從實際出發(fā)，方便群眾，哪怕給弄個招呼站也好呀