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新城區(qū)現(xiàn)在工程學院北門的公交首末站覆蓋范圍太小，建議移至工程學院南門，周圍的幾個小區(qū)都能夠就近上下車，建議91,95通過漢源國際華城附近

7路車可以取消了，名存實亡，只剩1輛車運營，且與游1路重疊90%以上，沒必要開行了吧

建議91路繞行走一下漢源國際華城北門，或者將末站移至工程學院南門，這樣也可以經(jīng)過漢源國際華城的西門。

為方便徐州工程學院學生、月橋花院居民、漢源國際華城、中銳城居民出行應(yīng)有公交通過漢源華城北門(北門最好)、南門!

建議91 95 97走工程學院南門 華城南門(星尚城北) 國信南門(雍景新城北)，這樣公交線路兩側(cè)均為小區(qū)輻射面最廣?，F(xiàn)有的路線，從工程學院北門到市政府之間，均無客流點，實在是浪費，而上述廣大小區(qū)出行非常不便，也不符合當前群眾路線及反四風要求。

鼓樓區(qū)山南小鎮(zhèn)已上房入住,是否可以將48終點站設(shè)于山南小鎮(zhèn)啊!現(xiàn)在的48路終點站,工作人員站著辦公,沒有辦公室,工作也是蠻拼的.請公交公司考慮.

新城區(qū)車太少了，建議91路車停工程學院南門

建議新城區(qū)增加公交線路，減少間隔時間。

建議91,95路走漢源國際華城南門、龍湖世家南、龍湖世家西門、龍湖世家北門、解決漢源國際華城、中銳星尚城、華頓學校、雍景新城、龍湖世家出行問題。

新城區(qū)，兩山口南，中茵龍湖國際附近公交基本沒有，大龍湖環(huán)湖路也沒有公交，出行太不方便?，F(xiàn)在隔壁維維龍湖也起來了，大龍湖游玩的也越來越多，兩山口高端品牌汽車城也起來了，增加公交和站臺有利于地域經(jīng)濟發(fā)展和市政府新城區(qū)的競爭力。

新城區(qū)公交不多，晚上下班也早！另建議91路95路經(jīng)過漢源華城，雍景新城等小區(qū)，方便附近居民出行！

新城區(qū)，兩山口南，中茵龍湖國際附近公交基本沒有，大龍湖環(huán)湖路也沒有公交，出行太不方便?，F(xiàn)在隔壁維維龍湖也起來了，大龍湖游玩的也越來越多，兩山口高端品牌汽車城也起來了，增加公交和站臺有利于地域經(jīng)濟發(fā)展和市政府新城區(qū)的競爭力。

新城區(qū)現(xiàn)在工程學院北門的公交首末站覆蓋范圍太小，建議移至工程學院南門，周圍的幾個小區(qū)都能夠就近上下車，早就該這么做了！人為的設(shè)置障礙，能夠在小區(qū)靠近停車的，不停車。沒有跟上新城區(qū)的發(fā)展腳步，造成新城區(qū)的小區(qū)入住率太低，其中主要的原因就是交通不方便造成的！

城置國際花園180萬平方，既無公交也不通地鐵。三期陸續(xù)上房，四期五期即將建設(shè)。東面有開發(fā)區(qū)實驗學校，周邊小區(qū)孩子都在這上學。從城置東面即實驗學校門口去哪都不方便（市里、高鐵等），無公交。建議在開發(fā)區(qū)學校門口多設(shè)立幾路公交車，方便城置業(yè)主出行，也方便孩子回家！

城置180萬平米小區(qū)在徐州也算是大的小區(qū)，東面一個很大的實驗學校既沒公交也不通地鐵。現(xiàn)在三期已經(jīng)陸續(xù)上房，四期五期也即將建設(shè)。從三期坐車無論去市里還是去高鐵站與新城區(qū)，去哪個方向都不方便，建議在三期東面即金山橋?qū)嶒瀸W校門口多設(shè)立幾路，周邊小區(qū)孩子都在這邊上學

希望增加城置國際花園城到市區(qū)的公交，謝謝

新城區(qū)公交車太少，而且間隔時間長，下班太早了。不利于新城區(qū)發(fā)展。

建議增加市區(qū)到徐礦城的公交線路。

城置國際花園城一二期都已上房，三期也在陸續(xù)上房中，一號路上除了城置，蟠桃二期，五期也在這條路上，公交線路太少，除了現(xiàn)有的112 93 96路外，沒有別的線路了，去市區(qū)太不方便，希望有關(guān)部門能考慮一下，謝謝

現(xiàn)在每天6路車都人山人海，也該增加線路或班次了吧，每天晚上6點20最后一班車從文化宮出發(fā)，也結(jié)束營業(yè)的太早了嗎，是時候延長運營時間了，這條線的小區(qū)不少了