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管理員回復：經核實：公交線路的運營走向是經交通局等多方部門審批后方可運營，112路里程39.16公里，周轉時間120分鐘，里程及運轉時間較長，不具備延伸的條件，感謝您對公交的關注。

管理員回復：14路線根據新城區(qū)國信上城小區(qū)附近居民要求，并進行社會公示后，繞行國信上城，也是經過上級主管部門審批的。不能隨意縮減營運里程。該市民所留電話撥打后提示空號。

管理員回復：公交卡不屬于公交公司管轄，建議撥打市民卡公司電話81278888咨詢。

管理員回復：經核實，該市民反映的53路恒大站臺位置屬于站務公司設置，我公司53路恒大濱河左岸站臺位于該乘客反映的站點相距200米左右。為方便市民乘車現(xiàn)在這兩處都進行停靠。

管理員回復：經核實，該市民反映的53路恒大站臺位置屬于站務公司設置，我公司53路恒大濱河左岸站臺位于該乘客反映的站點相距200米左右。為方便市民乘車現(xiàn)在這兩處都進行停靠。已于8月23日15:00致電該市民，告知事實情況，乘客表示了解。

管理員回復：感謝乘客建議，香山南路由于受多種因素制約，暫無開通公交車計劃，市民可以就近前往銅山路乘坐公交車

管理員回復：858路是農公線路，目前有徐運集團和兆通公司兩家單位的車輛混編經營。沒有實行智能調度，無法使用掌上公交查詢功能。還請市民理解。

管理員回復：97路6:30有由工程學院發(fā)車，興隆大酒店有改為6:30發(fā)車的計劃，需要有審批流程。

管理員回復：兆通公司移動支付目前在80、83等幾條線路上進行試行。待使用穩(wěn)定后，也會逐步向其他一些線路進行推廣。已向該市民說明，表示理解。

管理員回復：經核實：道路正常的情況下32路間隔25分鐘，周轉時間70分鐘左右，如道路出現(xiàn)異常情況，運營間隔及周轉時間都會延長，請給予諒解，感謝您對公交的關注。

管理員回復：乘客，您好！我公司接到您關于51路等候時間較長的問題，公司主要領導高度重視，并在第一時間安排專人對51路營運間隔進行調研。在經過考察論證后，該線路堵點較多，路堵嚴重，導致車輛經常晚點。針對此問題我們將根據客流以及路堵情況，及時調整發(fā)車班次，對線路發(fā)車頻率進行優(yōu)化調整，并計劃將于近期增加51路運營車輛，以滿足出行的乘車需求。您的建議，是我們管理工作改進的動力，懇切希望您一如既往地關心關注我們的工作，如有不便，敬請諒解！我們將努力工作，回饋廣大熱心人士的監(jiān)督和支持！??

管理員回復：我公司工作人員劉委于2019年8月17日16點39分用80808484給市民回電，告知市民因九里新苑停車場出口綠化帶未拆除，不具備公交車安全通行的條件，新停車場尚未進行安全驗收，下一步公司和鼓樓區(qū)住建局繼續(xù)加大協(xié)調力度，將出口處的綠化帶進行拆除，確保安全運行。待條件具備后進行605、612延伸九里新苑。市民表示理解。

管理員回復：838路目前僅有兩臺車輛運營，運營間隔約1個多小時一班。因車況老舊，故障率也較高，再加上道路堵塞，可能會有所延長。兆通公司工作人員侯春燕于8月19日8：00、8：208：45通過電話80270828聯(lián)系服務對象，電話均無人接聽。

管理員回復：已與15852319623市民聯(lián)系，她自稱沒反映此事，且人也不在徐州。實際情況：賈汪公司自私人車停運以來，25路已增加班次，同時已抽調26路支援25路早晚高峰。不存在上不上人和運力不足現(xiàn)象。

管理員回復：建議撥打新區(qū)巴士83400895找尋。

管理員回復：站牌站臺不屬于公交公司管轄，建議撥打城管熱線12319反映。

管理員回復：感謝市民的來電，增設英文報站非我公司能決定的我公司運營部門已將該市民的建議反映給相關部門。于2019年8月14日9:15分電話聯(lián)系該市民時未等工作人員講完該女士說行并掛斷。

管理員回復：經核實：現(xiàn)公交車逐漸采用綠色環(huán)保純電車，其它車型逐漸被淘汰，現(xiàn)70路的配車數(shù)由16臺增加到18臺，您的建議已與相關部門反映，感謝您對公交的關注，

管理員回復：經核實：線路的運營走向是經交通局等相關部門審批后方可開通，207路線暫時無法繞行到徐州高鐵站，感謝您對公交的關注。

管理員回復：兆通公司工作人員何建于8月12日9：00通過電話15150076895聯(lián)系服務對象，告知：102路車輛老舊，故障率較高，在保證首末班準點的情況下，白天班次會有所調整。經與市民說明，表示理解。